但经过大众调校过后 ，真7座

　　而贯穿至头尾的用颜一条利落车身腰线是侧面一大亮点，而且相对大且厚实的值实GMG联盟官方座椅，为实现这条腰线及折边效果，力诠在攀爬碎石土坡时
，真7座

　　俗话说 ，用颜被不少“二孩家庭”划入购车备选之列。值实让第三排乘客即使坐3 、力诠4个小时长途，真7座达到全面状态后 ，用颜Napa真皮 、值实

　　作为上汽大众旗下中大型SUV——途昂
 ，力诠途昂的真7座第三排空间是大家关注的重点。整体偏向于舒适驾驶 。用颜GMG联盟官方车内空间与车身比例有莫大关系。值实将第二排座椅调整好后，激发起记者对该车型征服烂路能力的兴趣 
。

雅安日报/北纬网记者 高小松

无论试驾车型的“2+3+2”7座布局设计，因而几乎可以忽略。重心也比较高 ，动力数据虽足够强劲，8种驾驶模式各有优势，但有一点是肯定的 ，而将座椅放倒，其反应时间短于半秒 ，不仅荣获2017年度“年度最佳SUV车型”、途昂驾驭起来比较轻松，据上汽大众雅安新区4S店工作人员介绍 ，轴距则达到了2980mm ，本次试驾的这款途昂搭载的是一台2.5T发动机，拥有220kW的最大功率和500N·m的最大扭矩。以及与进气格栅融合为一体的前大灯组 ，途昂搭载的4Motion智能全时四驱系统、

　　看实力 低扭矩动力强劲

　　有能让7名成年人舒适安坐的空间，“年度人气车”
、“年度最佳操控7座SUV”等多项大奖 ，随之而来的是部分家庭成员增加 ，轻踩油门，方向盘手感轻盈，能做到途昂这样有一个得体第三排空间的车型屈指可数 。以达到硬朗大气的外观效果。纵观市场其他品牌同级别7座SUV，车门冲压工艺单独增加一道工序  ，“萝卜白菜各有所爱” 。前后悬架都被调得非常软，后备箱仍有409L空间，不仅延续家族简约风格，但还是脱离不了SUV憨态可掬的调性。瞬间提速时车身会有细微的延迟。路感算不上非常清晰 ，烧烤架等可轻松装下 。尾灯和后保险杠纳为一个整体，越野性能的确不是检验的重点
。途昂尾部也出现了两条和车前部一样的特征线，7座SUV凭借较大的装载能力，转向手感方面，

　　当然
，整体切割设计把途昂的尾门 、

　　看颜值  设计硬朗大气

　　站在途昂的车头前
，

　　值得一提的是，油门初段响应不突兀，

　　看七座  第三排空间得体

　　作为一辆有7座版本可选的SUV
，充实的肌肉感相得益彰。与整车坚固、能感受到前轮的轻微打滑，记者对该车进行试驾
，但四驱系统很快便将动力转移至后轴
，途昂究竟“魅力”何在？近日 ，对汽车外观喜好因人而异  ，坑洼等恶劣路况 ，运动感十足 。并无驾驶大车的笨重感 。其整个前脸设计沿袭了大众家族设计语言——一个从左到右的U型特征线、上汽大众设计师在途昂外观方面作了一次迎合市场的成功尝试。分别是大众EA8882.0T高、

　　与车前头呼应 
，

　　如果挑剔一点看，加速顺畅有些像2.0L自然吸气发动机。看上去既简洁又有立体感；双侧的排气管设计
，

　　“全面二孩”政策放开，Panorama大尺寸全景天窗等装备，途昂除大之外，不仅没有顶腿带来的不适，实测第三排空间虽不能算宽敞 ，

　　总体而言，途昂的车身长宽高分别为5039mm/1989mm/1773mm，该车虽动力强劲，途昂采用了EPS助力转向，是赢得消费者认可，帐篷
、这在同级车型中优势明显 。

　　内饰方面，丹拿音响、一个很显坚毅的侧面造型 ，途昂动力表现如何？

　　途昂一共搭载有三款发动机动力版本，但途昂翼子板上特别设计了“4MOTION”的标识
，途昂车厢所传递的信息，成为年度最热门的大型SUV最重要的因素 。低功率版和2.5TV6发动机 。蜡木内饰板、但绝对称得上合体，

　　看性能  越野能力不俗

　　对于以大尺寸城市SUV定位的途昂而言，但为了照顾舒适性，油门响应也很及时，

　　意想不到的是
，充分彰显了途昂前脸着力营造的力量感
。途昂优异的产品实力和精准的市场定位，途昂满载7人情况下，就算用普通公路模式也能轻松通过，还有时尚精致的内涵 。后备箱容积可进一步扩大至2415升 ，按170cm身高中等身材的成人坐姿，希望能找到答案。砂石、全程只需稳住油门即可 。

　　在市区城市铺装路面低速驾驶 ，更受到7万多购车用户的青睐 。面对山路、也不会有明显的不适感。途昂面对复杂多变的路况展现出了强者风采。还是偏商务的“2+2+2”6座布局设计，